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Grues de camion d'occasion Zoomlion Grue mobile de camion utilisée par Zoomlion RT55-1

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xCondition | Utilisé | Hauteur de levage maximum | 34,8 -52.4m |
---|---|---|---|
Poids de levage maximum | 55ton | Axle Number | 4 |
Potence | Section 2 | date de production | 2018 |
Mettre en évidence | Grues de camion d'occasion de 24 m,grues de camion d'occasion de 55 tonnes,Zoomlion RT55 |
Grue de camion Zoomlion d'occasion Zoomlion RT55-1 Grue mobile de camion d'occasion
Détails de fabrication :
Numéro de modèle
|
RT55-1 | Type de flèche | Télescopique |
Max.Capacité de levage nominale
|
550000 kilogrammes | Max.Hauteur de levage de la flèche | 34.86m |
Pente maximale
|
40% | Diamètre de travail | 24m |
Forfait transport
|
Conforme aux Min.exigences d'emballage d'exportation | spécification | 13100×3300×3750MM |
Kilométrage de conduite
|
28300M | Heures d'ouverture | 3420h |
Marque déposée
|
Zoomlion | Lieu d'origine | Chine |
Code SH
|
Capacité d'approvisionnement | 10 unités/mois |
La grue sur pneus tout-terrain RT550-1 est équipée d'un châssis 4*4 à quatre roues motrices et à quatre roues directrices.Il adopte un système de direction assistée entièrement hydraulique avec trois modes de commande de direction : direction à deux roues, direction à quatre roues et marche en crabe, et a la capacité de tourner sur place.Le véhicule a un empattement court et un petit rayon de braquage, offrant une maniabilité inégalée dans les espaces restreints.
La grue sur pneus tout-terrain RT550-1 a un Max.poids de levage total nominal de 55T (lorsque l'amplitude de levage est de 3 m), le Max.la hauteur de levage est d'environ 34,8 m;le Max.la vitesse de conduite est de 39 km/h et présente les caractéristiques de la conduite hors route et du levage avec charge ;l'ensemble Les dimensions hors tout de la voiture sont de 13100×3300×3800mm, et le poids total est de 41.5T.
En décembre 2010, RT55 a remporté le prix de l'innovation d'entreprise du concours international d'innovation en design industriel "Furong Cup" et a passé la certification ANSI nord-américaine réalisée par la société TuV la plus réputée au monde.C'est la première fois qu'une grue domestique sur roues obtient ce type de certification.
Paramètres du produit :
Catégorie | Article | Unité | Évaluer |
Performances de travail
|
Max.poids de levage total nominal × plage de travail | kg.m | 55000×3.0 |
Max.moment de levage de la flèche de base | kN.m | 1967 | |
Max.moment de levage de la flèche principale la plus longue | kN.m | 1126 | |
Max.hauteur de levage de la flèche principale la plus longue | m | 34,8 | |
Max.hauteur de levage de la flèche | m | 52,4 | |
Dimensions
|
Dimensions (L×l×H) | millimètre | 13100×3300×3750 |
Portée des stabilisateurs (vertical x horizontal) | millimètre | 6900×6900 | |
Longueur du bras de la flèche principale (rétraction complète ~ extension complète) | millimètre | 10800~34000 | |
Longueur de flèche (rétraction complète à extension complète) | millimètre | 10000~17000 | |
Élévation de la flèche principale | ° | -3~78 | |
Gamme de balancement | 360° continu | ||
Vitesses de travail
|
Câble simple du palan principal Max.la rapidité | m/min | 150 |
Temps d'extension de rampe | s | 100 | |
Temps de rétraction de la flèche | s | 80 | |
Boomderricktemps | s | 56 | |
Boomtélescopagetemps | s | 63 | |
Vitesse de rotation | tr/min | 0~2.5 | |
Système hydraulique | Stress au travail fixe | MPa | 27 |
Débit de travail nominal | L/minute | 400 | |
Capacité du réservoir hydraulique | L | 700 | |
Poids | Poids à vide du véhicule | kg | 39200 |
Charge sur l'essieu avant | kg | 20440 | |
Charge sur essieu arrière | kg | 18760 | |
Paramètres de déplacement
|
Max.vitesse de déplacement (avant/arrière) | km/h | 39/15 |
Distance de l'essieu | millimètre | 3950 | |
Empattement (avant/arrière) | millimètre | 2605 | |
Max.aptitude en pente | % | 110 |
Catégorie | Projet principal |
Paramétrage principal (version haute) |
|
Système du pouvoir | Modèle de moteur | États-Unis CumminsQSB6.7 | |
Puissance nominale du moteur | KW/tr/min | 160KW | |
Couple moteur | Nm/tr/min | 888N.m | |
Système de transmission | Type de transmission | 4×4 | |
Modèle ou marque de transmission | DANA (États-Unis) | ||
Engrenage de transmission | six premiers six derniers | ||
Système de voyage
|
Méthode de suspension | Rigide (avant)/souple (arrière) | |
Modèle ou marque de pont | KESSLER (Allemagne) | ||
Type de direction | Deux roues / Quatre roues / Marche en crabe | ||
Spécifications des pneus | 26.5-25 32PR | ||
Nombre de pneus | pièces | 4 | |
Système hydraulique
|
Modèle ou marque de vanne principale | AMCA (Pays-Bas) | |
Pompe à engrenages | PERMCO (États-Unis) | ||
Soupape d'équilibrage/serrure hydraulique | COMMANDE HYDRO/COMMANDE D'HUILE | ||
Moteur rotatif | Source d'énergie de Guizhou (Chine) | ||
Joints de cylindre | PARKER (États-Unis) | ||
Système électrique
|
Limiteur de couple | Greer (États-Unis) | |
Manette | EPEC (Finlande) | ||
Ensemble de pédale d'accélérateur électronique | Commandes Williams | ||
Câble bus | Laponie, Allemagne | ||
La batterie | VARTA | ||
Toutes les lampes et interrupteurs, etc. | Hella (France) | ||
Émission | TⅢ américain |