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grue mobile de camion d'occasion de Sany STC75 de grues de camion d'occasion de 75ton

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xCondition | Utilisé | Hauteur de levage maximum | 15,7 - 64m |
---|---|---|---|
Poids de levage maximum | 75ton | Axle Number | 5 |
Potence | Section 2 | date de production | 2011 |
Mettre en évidence | Grues de camion d'occasion de 64 m,grues de camion d'occasion STC75,grue de 75 tonnes |
Grue de camion d'occasion Sany STC75 grue mobile de camion d'occasion
Détails de fabrication :
Modèle NON.
|
STC750 | Type de flèche | Télescopique |
Max.Capacité de levage nominale
|
75000 kilogrammes | Max.Hauteur de levage de la flèche | 47M |
Pente maximale
|
40% | Diamètre de travail | 24m |
Forfait transport
|
Conforme aux Min.exigences d'emballage d'exportation | spécification |
14000×2750×3900mm
|
Kilométrage de conduite
|
38381.4m | Heures d'ouverture | 12088h |
Marque déposée
|
Sany | Lieu d'origine | Chine |
Code SH
|
Capacité d'approvisionnement | 10 unités par mois |
Châssis
● L'adaptation scientifique de la puissance assure une transmission de puissance plus forte et un système d'alimentation plus économe en énergie.
● Adoptez une conception de châssis mature et un système de support pour rendre les performances du véhicule plus fiables et les coûts de maintenance plus bas.
● Adoptez des pneus radiaux tout acier de qualité supérieure, qui ont une capacité portante plus forte et une meilleure résistance à l'usure.
● Pont ABS en option, le système de freinage est plus sûr et plus fiable.
● Adoptez une boîte de vitesses entièrement synchrone à 9 rapports, contrôlée par un double h et un double arbre flexible, et basculez entre les rapports haut et bas, ce qui rend les rapports plus clairs et le changement de vitesse plus facile.
● Adoption d'une pompe de direction assistée hydraulique, d'une structure simple, d'une direction légère, d'une forte résistance à la saleté, d'une longue durée de vie, d'un faible coût et d'un entretien facile.
● Il dispose d'une piste d'essais routiers internationaux pour grues et a réussi divers tests routiers améliorés pour garantir des performances de conduite plus fiables du châssis.
Cabine d'exploitation
● La flèche principale est en tôle d'acier à haute résistance, le moment de base de la flèche atteint 2560,2 kn.m et les performances de levage sont élevées.la flèche principale à grande section en forme de U entièrement optimisée rend la flèche plus uniformément sollicitée, plus légère et améliore la sécurité.
● La longueur de flèche de la flèche principale est de 45 m de long, et la flèche à amplitude variable de 16 m à deux sections a un levage plus élevé et une plage de poids de levage plus large.
● Adoptez une analyse par éléments finis de la conception de la flèche principale pour maximiser la résistance et la rigidité des pièces structurelles, améliorer efficacement la répartition des contraintes et améliorer la sécurité.
● Configurez diverses conditions de travail combinées, y compris l'extension rapide, l'extension télescopique arbitraire de la flèche à deux sections et la demi-extension des stabilisateurs, ce qui permet de gagner du temps et facilite le travail.
● La salle d'opération est constituée de plaques d'acier résistantes à la corrosion et est équipée de conceptions humanisées telles que des intérieurs adoucis à couverture complète, des toits ouvrants panoramiques et des sièges réglables, rendant l'opération plus confortable et facile.
● En fixant un contrepoids mobile 2T, les performances de levage sont grandement améliorées.
Système électrique
● Système de contrôle automatique des stabilisateurs
Les stabilisateurs à commande électronique avec nivellement automatique et fonctions d'invite de diagnostic des pannes sont utilisés pour un fonctionnement flexible et rapide, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts.
● Système GCP
La plate-forme de gestion des informations à distance gCP des machines de construction d'origine peut contrôler la trajectoire du véhicule et l'état de fonctionnement sans quitter la maison, rappeler l'entretien des accessoires à temps, prolonger efficacement la durée de vie de l'équipement et améliorer l'efficacité de la gestion de l'équipement.
● Limiteur de couple
Le système de limiteur de couple hautement intelligent est adopté pour protéger l'opération de levage de manière globale, assurant un fonctionnement plus précis, stable et plus confortable.
● Compteur de bus
L'instrument de bus intégré au système électrique de contrôle intelligent intégré peut contrôler les paramètres de conduite à tout moment, ce qui facilite la conduite et la conduite ;en même temps, il dispose d'une fonction d'invite de panne du moteur, ce qui rend la maintenance et le dépannage plus efficaces.
Système hydraulique
● Les composants hydrauliques clés tels que la pompe à huile principale, la vanne principale, le moteur de levage et la vanne d'équilibrage sont tous constitués de composants de haute qualité, et le système a une grande fiabilité ;grâce à une correspondance précise des paramètres, les performances de contrôle sont meilleures.
● Adoptez une pompe à piston variable sensible à la charge, qui peut ajuster le déplacement de la pompe à huile en temps réel, réaliser un contrôle de débit de haute précision et réduire considérablement la perte d'énergie.
● La vanne principale a les fonctions de compensation de débit et de contrôle de retour de charge, ce qui peut facilement réaliser le contrôle stable de l'action simple et de l'action combinée dans diverses conditions de travail.
● Le palan adopte un moteur variable à commande électronique et la vitesse de fonctionnement est plus efficace.parmi eux, le Max.la vitesse de la corde simple des palans principaux et auxiliaires est de 130 m/min, et l'efficacité de levage est dans l'industrie.
● En adoptant un nouveau système de balançoire, le démarrage et le freinage de la balançoire sont plus stables et les performances de frettage sont plus excellentes.
● Adoptez un système de chute à poids propre pour réduire la consommation d'énergie et améliorer la stabilité de l'opération de chute.
Paramètres du produit :
Paramètres de performance
|
|
Poids de travail de la machine entière (kg) | 45470 |
Max.poids de levage total nominal (t) | 75 |
Hauteur de levage bras principal + flèche (m) | 64,7 |
Hauteur de levage Flèche de base (m) | 13.2 |
Hauteur de levage Flèche principale (m) | 47.3 |
Max.moment de levage Bras de base (kN m) | 2958 |
Max.moment de levage Flèche principale (kN m) | 1429 |
Longueur de flèche Flèche de base (m) | 12.2 |
Longueur de flèche Flèche principale (m) | 47 |
Longueur de flèche Flèche principale+flèche (m) | 47+17,5 |
Min.amplitude nominale (m) | 3 |
Angle d'installation de la flèche (°) | 0,15,30 |
Max.vitesse du treuil principal câble à vide à vide (m/min) | 130 |
Treuil auxiliaire à simple câble Max.vitesse à vide (m/min) | 130 |
Temps d'extension/rétraction complète de la flèche (s) | 100/120 |
Temps de montée/descente complète de la flèche (s) | 70/90 |
Vitesse de rotation (tr/min) | 2 |
Temps d'extension/rétraction complète du stabilisateur horizontal (s) | 30/30 |
Stabilisateur vertical complètement rétracté/relâché temps (s) | 30/35 |
Châssis
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Vitesse de conduite (km/h) | 82 |
Min.rayon de braquage (mm) | 16500 |
Min.garde au sol (mm) | 300 |
Angle d'approche (°) | 20 |
Angle de départ (°) | 13 |
Distance de freinage (m) | dix |
Pente (%) | 40 |
Consommation de carburant aux 100 kilomètres (L) | 48 |
Moteur
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Puissance nominale KW (CV) | 276 |
Vitesse nominale (tr/min) | 2200 |
Max.couple (N·m) | 1480/1200~1600 |